groot uitlaatlugaflaatklep A-QH-01-2

Vinnige detail
Ontwerpstandaard: BS
Liggaamsmateriaal: Noedige yster GGG50
Float Ball: ss304
Nominale deursnee: 2-1/2 duim
Druk: PN16
Eindverbinding: RF. Flens BS4504
Werkstemperatuur: -30 ℃ ~ + 120 ℃.
Toets en inspeksie: API 598.
Epoksie poeier bedek binne en buite Afmeting

Produktereeks:

Liggaamsmateriaal beskikbaar: GG25/GGG40/giet-/gietbare yster/vlekvrye staal
Balmateriaal beskikbaar: ABS of hout met rubber/vlekvrye staal
Groottereeks: 1-1/2”-6” DN32-DN150
Drukbereik: PN16
Opsionele punte: NPT BSPT manlik/vroulik, met flens
Opsionele ontwerp: dubbele bolbal

Wanneer daar lugoorvloei in die stelsel is, sal die lug teen die pyplyn opklim en uiteindelik op die hoogste punt van die stelsel versamel, en die uitlaatklep word gewoonlik op die hoogste punt van die stelsel geïnstalleer.

Wanneer die lug die uitlaatklepholte binnegaan en in die uitlaatklep versamel In die boonste gedeelte, soos die gas in die klep toeneem, styg die druk. Wanneer die lugdruk groter is as die stelseldruk, sal die lug die wateroppervlak in die holte laat daal. Die vlotterbal val met die watervlak en maak die uitlaatpoort oop. Nadat die gas uitgeput is, styg die watervlak en die dryfbal ook as dit styg, word die uitlaatpoort gesluit. Op dieselfde manier, wanneer negatiewe druk in die stelsel gegenereer word, daal die watervlak in die klepholte en gaan die uitlaatpoort oop. Aangesien die buite-atmosferiese druk op hierdie tydstip groter is as die stelseldruk, sal die atmosfeer die stelsel deur die uitlaatpoort binnedring om die skade van negatiewe druk te voorkom. As die enjinkap op die klepliggaam van die uitlaatklep styfgedraai word, hou die uitlaatklep op om uit te put. Normaalweg moet die enjinkap in die oop toestand wees.

Die uitlaatklep kan ook saam met die isolasieklep gebruik word om die instandhouding van die uitlaatklep te vergemaklik.

Verhitting, ketels, sonkragwaterverwarmers, watervoorsieningstelsels, toerustingondersteuning, ens.