Koolstofstaal PN25 Veiligheidsklep (SV-150-2×3)

Koolstofstaal PN25 Veiligheidsklep (SV-150-2×3)

Kort beskrywing:

Model NR.: SV-150-2×3
China Veiligheidsklepverskaffer verskaf koolstofstaal-flens PN25-drukverligtingsklep

√ 15+ Jaar Ondervinding in Vloeibeheerklep

√ CAD-tekeninge TDS vir elke Projeknavraag

√ Toetsverslag bevat foto's en video's vir elke versending

√ OEM & Pasmaak vermoë

√ 24 maande kwaliteit waarborg

√ Drie saamgewerkte gieterye om u vinnige aflewering te ondersteun.

 


Kenmerk

Produkte Reeks

Prestasie en OM

Aansoek

Produk Tags

 

Vinnige besonderhede: koolstofstaal PN25 drukverligtingsklep

DRUKVEILIGHEIDSKLEP 150#

Veiligheidsverligting, Maak enjinkap toe, Vol spuitstuk, Boutdop

Vloeibare toestand: vloeistof

Liggaam en enjinkap: ASME SA 216 Gr. WCB CS

Skyf en sitplek:304

Veerkragtige sitplekseël: Viton

Gids en ringe: SS316

Lente: 50CrVA

Spuitstuk: 304

Persentasie oordruk: 10%

Klepontladingskoëffisiënt:0,65

Groottegrondslag: Geblokkeerde ontlading

 

Produkreeks:

 Grootte: 1/2″ x 1″, 3/4″ x 1.1/4″, 1″ x 1.1/2″, 1.1/4″ x 2″, 1.1/2″ x 2.1/2″, 2″ x 3 ″, 2,1/2″ x 4″

Verbindings: Geflens DIN of ANSI

Materiaal: Koolstofstaal of vlekvrye staal

Skyfmateriaal Metaal, Viton, Nylon, LOER

Voege en seëls: NBR, FPM, EPDM (afhangende van model)

Medium: stoom, gasse en vloeistowwe

Steldruk: 0.1 tot 220 Barg (afhangende van grootte)

Temperatuur: (32.1) -10 tot 280 °C, (32.2) -60 tot 280 °C, (32.7) -200 tot 280 °C

 

Optrede

veiligheidsklep wat gebruik word om die druk in 'n stelsel te beheer of te beperk; druk kan andersins opbou en 'n proses ontstel, instrument of toerusting mislukking, of brand veroorsaak. Die druk word verlig deur die vloeistof onder druk te laat vloei vanaf 'n hulpkanaal uit die stelsel. Die ontlastingklep is ontwerp of gestel om oop te maak teen 'n voorafbepaalde steldruk om drukvate en ander toerusting te beskerm teen druk wat hul ontwerplimiete oorskry. Wanneer die vasgestelde druk oorskry word, word die ontlastklep die "pad van minste weerstand" aangesien die klep oopgedwing word en 'n gedeelte van die vloeistof deur die hulproete herlei word. Die herlei vloeistof (vloeistof, gas of vloeistof-gas-mengsel) word gewoonlik deur 'n pypstelsel wat bekend staan ​​as 'n fakkelkop of verligtingskop na 'n sentrale, verhoogde gasvlam gelei waar dit gewoonlik verbrand word en die gevolglike verbrandingsgasse na die atmosfeer vrygestel word. . Soos die vloeistof afgelei word, sal die druk binne die vaartuig ophou styg. Sodra dit die klep se hersitdruk bereik, sal die klep toemaak. Die afblaas word gewoonlik aangegee as 'n persentasie van vasgestelde druk en verwys na hoeveel die druk moet daal voordat die klep weer sit. Die afblaas kan wissel van ongeveer 2-20%, en sommige kleppe het verstelbare afblaas.

 

Aansoek:

Word gebruik in toerusting en pypleidings met olie, lug, water en ander media met werkstemperatuur ≤300 ℃.

.


  • Vorige:
  • Volgende:

  •  

    Grootte: 1/2″ x 1″, 3/4″ x 1.1/4″, 1″ x 1.1/2″, 1.1/4″ x 2″, 1.1/2″ x 2.1/2″, 2″ x 3 ″, 2,1/2″ x 4″

    Verbindings: Geflens DIN of ANSI

    Materiaal: Koolstofstaal of vlekvrye staal

    Skyfmateriaal Metaal, Viton, Nylon, LOER

    Voege en seëls: NBR, FPM, EPDM (afhangende van model)

    Medium: stoom, gasse en vloeistowwe

    Steldruk: 0.1 tot 220 Barg (afhangende van grootte)

    Temperatuur: (32.1) -10 tot 280 °C, (32.2) -60 tot 280 °C, (32.7) -200 tot 280 °C

     

     

     

    veiligheidsklep wat gebruik word om die druk in 'n stelsel te beheer of te beperk; druk kan andersins opbou en 'n proses ontstel, instrument of toerusting mislukking, of brand veroorsaak. Die druk word verlig deur die vloeistof onder druk te laat vloei vanaf 'n hulpkanaal uit die stelsel. Die ontlastingklep is ontwerp of gestel om oop te maak teen 'n voorafbepaalde steldruk om drukvate en ander toerusting te beskerm teen druk wat hul ontwerplimiete oorskry. Wanneer die vasgestelde druk oorskry word, word die ontlastklep die "pad van minste weerstand" aangesien die klep oopgedwing word en 'n gedeelte van die vloeistof deur die hulproete herlei word. Die herlei vloeistof (vloeistof, gas of vloeistof-gas-mengsel) word gewoonlik deur 'n pypstelsel wat bekend staan ​​as 'n fakkelkop of verligtingskop na 'n sentrale, verhoogde gasvlam gelei waar dit gewoonlik verbrand word en die gevolglike verbrandingsgasse na die atmosfeer vrygestel word. . Soos die vloeistof afgelei word, sal die druk binne die vaartuig ophou styg. Sodra dit die klep se hersitdruk bereik, sal die klep toemaak. Die afblaas word gewoonlik aangegee as 'n persentasie van vasgestelde druk en verwys na hoeveel die druk moet daal voordat die klep weer sit. Die afblaas kan wissel van ongeveer 2-20%, en sommige kleppe het verstelbare afblaas.

     

     

     

     Word gebruik in toerusting en pypleidings met olie, lug, water en ander media met werkstemperatuur ≤300 ℃.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons